Re: Сингапур, Куала-Лумпур, Бинтан, 4-20 октября (фоток много!)
Здесь хорошо видно, как кончился Сингапур (справа) и началась Малайзия (слева).
Еще подлетая к КЛ, отчетливо видно, какие пространства заняты под плантации масличной пальмы, ведь Малайзия - крупнейший в мире экспортер этого вида сырья. Ради этого были уничтожены тысячи и даже десятки тысяч гектаров лесов (джунглей).
Собственно, вот мы и сели в KLIA (Kuala Lumpur International Airport).
Аэропорт имеет два отделения, собственно, здания: одно для приема-отправки самолетов, где гейты, зал ожидания с сопутствующей инфраструктурой, и второе - где иммиграционный контроль, таможня, вход и выход. Оба здания соединены веткой своеобразного метро, но об этом расскажу потом, когда будем вылетать из КЛ обратно.
Самый быстрый способ добраться из аэропорта в центр КЛ - KL Express. Это поезд, идущий без остановок до станции KL Cental, то есть до центрального вокзала. Учитывая, что наш отель Le Meridien находится прямо рядом с центральным вокзалом, нам этот маршрут показался самым привлекательным.
Да, надо сказать о местных деньгах. Учитывая, что до того я всю сумму в долларах США поменял на сингапурские, то на местные ринтгиты я уже менял сингабаксы, а их берут без ограничений и капризов к сериям и степени поношенности. Курс примерно 3.35 ринтгит к 1 доллару США. Так что не смогу сказать о том, какие купюры США примут, а какие отвергнут. В Сингапуре взяли все (менял 4000USD, все сотки, и встречались всякие серии) без вопросов, никаких отверганий только по причине <не той> серии не было. Но повторю, что это было в Сингапуре. А в Малайзии я не менял американскую валюту по причине отсутствия оной.
Итак мы поменяли деньги и купили билет на экспресс (35 ринтгин на человека в один конец). Собственно, вот мы уже садимся в поезд. В нем есть и обычные места, и места со столиком. Выбирайте что нравится.
Я уже выше говорил, что ведущая сельскохозяйственная культура в Малайзии - масличная пальма, а также кокосовая и финиковая культуры. Поэтому повсюду, куда глаз не упадет при проезде через сельские местности, мы видим плантации. С первого взгляда такие посадки напоминают экзотический лес, поскольку все же любые пальмы нам кажутся экзотикой. Но затем уже начинаешь замечать четкую геометрическую составляющую насаждений, когда между пальмами видны строгие просеки, и тогда уже становится скучно. Когда лес посажен в шахматном порядке - это уже не лес.
Обидно, что вырубили все леса. Ну право же, пока ехали из аэропорта в КЛ, а это ни много ни мало, а 50 км, не встретилось НИ ОДНОГО девственного и дикого леса, за исключением редких скоплений, остатков джунглей между полями. Если бы не буйная зелень с пышными краскамми и не экзотический вид деревьев, все напоминало бы банальное подмосковье в местах, где точно также избавились от лесов, и остались одни перелески.
Мы проехали мимо депо, обслуживающее данную железную дорогу, и я успел заснять те самые составы KL Express, в одном из которых мы сейчас и едем.
Сразу скажу, что многие названия тут произносятся на малайском произношении и пишутся в малайском написании, поэтому вы будете видеть Ekspres вместо Express, Sental вместо Central и т.д.
Рядом проехала местная электричка. из которой с тоской в глазах смотрели закутанные с ног до головы малайские красавицы, вынужденные своей красотой радовать только мужа или родителей. А ведь им так хочется похвастаться черными как смоль глазами, сжигающими любого нормального мужика дотла, своим упругим телом, своими губами-бантиками, жаркими как солнце Малайзии...
) Пока еще сегодня лицо было нормальным, благодаря крему, и не вызывало ужаса.. 
